以前も小変更があったみたいですが、今回は少し大きめのマイナーチェンジとなりました。
今回のマイナーチェンジでボディカラーがなんと白・黒・赤の三色展開になってしまいました。色が増えるのどころか減るのですね。個人的にはRS伝統のサンセットオレンジが前回の小変更マイナーチェンジで消えたのが驚きでしたが、今回のマイナーチェンジでもう一つの代名詞的カラーであるイエローもなくなってしまいました。イエローはプレミアムグレードのほうでは選択できますが。
なぜこの3色展開にしたのか謎です。コスト的な問題なのか？小さい車はモノトーンカラーじゃなくても似合いやすいのが良いなと個人的に思っていて、プレミアムやオリジナルグレードにあるような色がなぜ選べないのか謎で仕方ありません。むしろ今回のマイナーチェンジで登場したプレミアムグレードにある「シーベッドブルーパール」がカッコいいと思ってしまいました（もしかしてホンダさん的にはRSよりもプレミアムグレードがもっと売れてほしいのかな？
あとRSのホイールがホワイトになったのも大きなポイントですね。形状は一緒のようです。白ホイールはスポーティなイメージがあるし、ボディカラーで黒や赤を選べばコントラストでメリハリが効いた感じを楽しめますが、個人的にはそれよりも汚れが気になります。ホイール形状がメッシュなので洗うのが割と手間だったと記憶しているのですが、ブラックだったことでしばらく洗わなくても汚れが目立たず良いなと思っていました。今回ホイールが白色になったことでホイールが汚いマイナーチェンジ版RSが多くなるのではないかと思っています。白ホイールの綺麗さ維持に疲れた人がメルカリやヤフオク等で以前のブラックホイールを購入する流れが目に浮かびます。白ホイールって割と珍しいので特別感はあると思いますけどね。ホンダさんも思い切りましたね。わざわざRSを購入するような方々は白ホイールでも洗うのが手間でも喜んでくれると思っているということでしょうか。
今回のマイナーチェンジでRSホイールが白になったのもあり、もし今自分がN-ONEを買うなら多分プレミアムグレードを買うと思います。マニュアルはありませんがプレミアムグレードのスタイリングとボディカラーのシーベッドブルーの組み合わせがカッコいいのでそれを選ぶと思います。
今からN-ONE RSを検討している方は購入したくてもボディカラーの選択肢が少ないので案外悩んでしまうかもしれませんね。
あと今回のマイナーチェンジで大きなポイントは液晶メーターパネルですね。これは本当に良いなと思います。これからN-ONE RSを購入される方がとてもうらやましいです。なんとか旧型にもつかないかと思いますが厳しそうですね。わたし的にはアナログ派とかデジタル派とかこだわりがなく、どちらでも素敵だと感じるほうが好きなので、今回のデジタルメーターの方が良いなと思っています。
しかしもし液晶メーターを搭載したRSを購入するとなると少ないボディカラーから選ぶことになるし、色んなボディカラーがあるRSから選びたいなら旧型から選ぶことになるし悩ましいですね。私だったらやっぱりプレミアムグレードかなあ。
ちなみにマイナーチェンジといえばメーカーから案内がなくても走行性能や安全に関わる部分がコッソリ改良されているのが定番ですが、今回のマイナーチェンジで走りはどのように変わったのかが実は一番気になっています。マイナーチェンジ前のはロールがすごかったので、改良されていると良いですよね。